Durata călătoriei pe ruta Salva - Sighetu Marmației a fost redusă cu aproximativ 30 de minute, anunță Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. Măsura vine în urma unor analize interne și a implementării unui set de optimizări tehnice și operaționale realizate în colaborare cu
Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a demarat procedurile pentru readucerea circulației feroviare la parametri normali pe tronsonul Salva-Vișeu de Jos, unde, din 14 decembrie, traficul se desfășoară doar cu automotoare. CFR a lansat licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor de reabilitare a podurilor, podețelor
CFR Călători anunță anularea trenurilor 1530 și 1531 pe ruta Baia Mare – Timișoara Nord și retur, începând cu 4 octombrie 2025. Decizia vine în urma unei notificări emise de CFR SA pe 20 august, ca urmare a neachitării datoriilor restante ale operatorului feroviar de stat. Măsura
Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători intenționează să construiască la Baia Mare o hală de mentenanță pentru locomotive și vagoane, finanțată prin PNRR. Licitația pentru proiectarea și execuția investiției a fost publicată, având o valoare estimată de 15,7 milioane de lei (3,15 milioane de
Linia feroviară Ardusat – Șomcuta Mare, inaugurată pe 24 martie 1895, făcea parte din traseul Ghilvaci – Șomcuta Mare, ce avea o lungime totală de 84 km. Segmentul Ardusat – Șomcuta, construit de Societatea Căilor Ferate Locale Carei Mari – Șomcuta, măsura 18 km și
Cu un an în urmă, CFR a lansat licitații pentru trei contracte de realizare a studiilor de fezabilitate (SF) privind electrificarea liniilor de cale ferată pe traseul Arad – Oradea – Satu Mare – Jibou – Dej, împărțit în trei loturi. Valoarea totală a SF-urilor
Astăzi, 15 decembrie 2024, se împlinesc 130 de ani de la inaugurarea liniei feroviare Sighetu Marmației – Valea Vișeului, o infrastructură esențială construită de MAV între 1893 și 1894, cu o lungime de 26 km. Această linie a asigurat legătura cu traseul Satu Mare –
CFR Călători a explicat marți retragerea din operarea trenurilor pe secția Salva – Vișeu – Sighetu Marmației, în noul plan de mers 2024-2025, din cauza degradării infrastructurii feroviare. În luna martie, administratorul infrastructurii, CFR SA, a interzis utilizarea locomotivelor diesel electrice de 2100 CP pe
În anul 1912, la Cluj se înființează Societatea Căilor Ferate Locale din Valea Vișeului, cu obiectivul principal de a construi linia feroviară Valea Vișeului – Borșa. Aceasta a fost realizată în aproximativ un an și jumătate, având o lungime de 55 km și incluzând 9
CFR inițiază procedurile pentru reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare din stațiile CF Sighetu Marmației și CF Valea Vișeului. În acest sens, va fi organizată o licitație pentru atribuirea unui contract privind aceste două obiective. "În cadrul contractelor se vor oferi servicii de proiectare pentru realizarea documentațiilor
